9月中旬，走進如東環港風電場，呈現在眼前的是一望無際的大海，然而4個小時后，伴隨著海水退潮，這里將變成一片灘涂，海上潮間帶的特性顯露無疑。
在潮間帶建設一座海上風電場，在江蘇海上龍源公司之前，從未有人嘗試過。
先小規模試驗、再中等規模示范、最后大規模開發，按照“三步走”的戰略，2009年6月，江蘇海上龍源公司作為海上（潮間帶）風電場建設的先行軍，拉開了全球首座海上（潮間帶）試驗風電場的建設帷幕。
比起陸上風電，海上（潮間帶）風電建設困難重重。受潮間帶漲潮成洋、退潮露灘的影響，常規施工方案已完全不能適應，開發建造專門用于潮間帶基礎施工和風機安裝的船舶設備迫在眉睫。在沒有任何海上風電場建設經驗的情況下，以高宏飆為帶頭人的一批優勢技術骨干沒日沒夜地泡在現場，帶領施工人員研制平底舶船、水陸兩棲車等特種裝備。有了這些硬件設備，大型鋼板樁漏水，大型設備運輸和移位困難等施工難題迎刃而解。
2010年9月28日，一個具有里程碑意義的日子。當天，龍源江蘇如東30MW海上（潮間帶）試驗風電場包括9種機型、8家制造商生產的16臺風機全部竣工投產，風機樣機試驗同步展開，一舉實現了全球海上（潮間帶）風電場零的突破。
從無到有，從小到大，9年間，江蘇海上龍源公司一路領跑海上風電場建設。
“目前公司在如東環港潮間帶海域建成投產風電項目5個，總計155臺機組，容量約480MW，成為全球首個同時也是最大的近海潮間帶風電場。”從江蘇海上龍源公司副總經理劉嵐自豪的介紹中不難看出，如東環港風電場已成為江蘇龍源海上公司“走出去”的一張亮麗名片。
實現海上（潮間帶）風電場建設的零突破，對于龍源電力人而言僅僅是進軍海上風電項目建設的開始。有了這些成功經驗，公司又把目光瞄向了遠離陸地的近海風電場，向技術要求更高、建設難度更大的海上風電市場發起進軍。
與潮間帶相比，龍源電力福建莆田南日400MW海上風電項目建設之初就占據了得天獨厚的地理優勢，地處臺灣海峽中部，受益于臺灣海峽“狹管效應”，風力資源豐富。
然而，讓人沒有想到的是，獨占地域優勢的項目卻受到了海底覆蓋層較薄、基巖強度大等不利因素的制約，鋸齒形、起伏大的海底地形條件使得海上風電樁基礎在設計、施工等方面受到嚴峻挑戰，這讓包括南日島海上風電項目經理劉旦在內的項目施工人員一度陷入困境。
沒有經驗可循、沒有方法可鑒，南日島海上風電一期項目全體人員又開始了摸著石頭過河的建設歷程。
記者采訪中了解到，針對實際地質條件，項目建設之初就成立了技術攻關小組，本著“先易后難”的原則，施工人員從無需嵌巖技術的Ⅰ型單樁基礎入手，逐漸向嵌巖深度達到8米以上的Ⅲ型單樁基礎延深，一次次試驗著、摸索著，困難面前，沒有什么比信心更重要。最終，技術攻關小組在巖石抗壓強度高達130兆帕的海域上成功實施“大直徑”嵌巖單樁基礎，大大超越了歐洲海上風電所處海域60兆帕的巖石抗壓強度。
更值得一提的是，該項技術使得海上施工效率提高了約5倍，打破國外大直徑嵌巖鉆機等關鍵裝備技術壟斷的同時，填補了我國海上風電在淺覆蓋層巖基地質海域開發的技術空白。
“有了南日400MW海上風電項目的成功開發，我們就有了全地質海域開發的話語權。”站在交通指揮船的船頭，龍源福建公司副總經理陳勇信心滿滿。
從黃海到東海，國家能源集團海上風電技術開發的足跡一次次見證著科技創新迸發出的巨大力量。事實也再一次證明，國家能源集團在海上風電技術領域實現的“零突破”遠不止于此。
同樣是海上風電發展史冊中一個值得紀念的日子。
2019年8月17日，全球首臺單樁基礎上的整體風機安裝在國家能源集團東臺海上風電場16號機位宣告成功。
東臺海上風電場離岸距離約42公里，是目前國內在建離岸最遠的風電場項目之一，這一因素決定了減少海上工序、縮短海上安裝時間勢必成為項目施工建設的關鍵所在。單樁基礎上整機安裝技術正是在這樣的背景下應運而生的。
單樁基礎下部就位安裝一直譽為世界性難題。東臺海上風電場16號風機整機安裝重量達754噸，這就決定了它所需要的安全起重能力為980噸。面對整機安裝的空前難度，國投江蘇公司董事長李大鈞在內的建設團隊絲毫不敢掉以輕心，陸上基地整機拼裝、海上整機運輸、海上整機吊裝……從施工方案的制定到相關技術的實施，一切都堅持高標準、嚴要求。
世界性難題、空前挑戰，當一切不可能成為可能時，全球首臺單樁基礎上的整體風機安裝的意義已從海上風電領域的全新探索，延伸到了全球海上風電建設事業的首開先河。
翻開我國海上風電的發展史冊，每一次零突破的背后都凝聚著國家能源集團海上風電人的努力和付出。站在我國海上風電發展的潮頭浪尖，攻堅克難、敢為人先的海上風電人又一次踏上新的征程。
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